Der dreiphasige KLIXON®-Phenolharz-Motorschutz besteht aus einer geformten Phenolharz-Basisbaugruppe mit drei Heizelementen und einer KLIXON®-Thermoscheibe mit Schnappwirkung und drei Kontakten. Die KLIXON®-Scheibe ist der Neutralpunkt des Motors. Jedes Heizelement ist in Reihe mit einer der Phasenwicklungen des Motors sowie mit einem der Kontakte auf der Thermoscheibe geschaltet. Wenn die Scheibe aufgrund von Überhitzung aufschnappt, wird der Neutralleiter des Motors unterbrochen, wodurch der Motor abgeschaltet wird. Motoren mit Doppelspannung werden mit einem einzigen Schutz geschützt, wie in den Schaltplänen unten gezeigt.

Montage

Der erreichte Schutzgrad hängt in hohem Maße von der Position des Schutzes und seiner Montageart ab. Der Schutz sollte so im Motor platziert werden, dass er die maxmaximale Erwärmung durch die Wicklungen, nicht nur beim Betrieb, sondern auch bei blockiertem Rotor. Die beste Position hängt von der Konstruktion des Motors ab. Der Schutz könnte sich im Luftschild, in der Endkappe oder möglicherweise im Statoreisen befinden. Vorzugsweise sollte er sich in der Entladeeinheit befinden.