Ein Rotary Variable Differential Transformer (RVDT) ist ein Winkelpositionssensor, der eine Ausgangsspannung proportional zur Winkelverschiebung eines laminierten Rotorstapels erzeugt. Dieser Rotor ist auf einer Edelstahlwelle montiert, die bei Drehung den Rotor bewegt, um einen größeren Fluss in eine Sekundärseite der Statorwicklungen zu leiten, wodurch die Spannung erhöht und der Fluss in der gegenüberliegenden Sekundärseite verringert wird.

Die Ausgangswellenform ist eine Sinusfunktion. Eine volle 360°-Drehung der Welle führt je nach RVDT-Design zu einem oder zwei Sinuswellenzyklen. Diese unterschiedlichen Designs werden entweder als Einzelzyklus oder als Doppelzyklus bezeichnet RVDTs. Der nutzbare lineare Bereich für den Einzelzyklus beträgt ±80° um den elektrischen Nullpunkt. Der lineare Bereich für die beiden Zyklen beträgt ±40° um den Nullpunkt, wobei die beiden Zyklen eine höhere Genauigkeit aufweisen. Diese Winkelsensoren bieten typischerweise höhere MTBFs als jeder andere Winkelsensortyp.

Eigenschaften

• Hohe Zuverlässigkeit (MTBF von typisch 1,000,000 Stunden)
• Hohe Genauigkeit (± 0.25 % des Skalenendwerts)
• Stabile Leistung bis zu 80 g Vibration
• Unter Druck stehende und hermetisch abgedichtete Ausführungen verfügbar
• Präzise Ausrichtungs- oder Kopplungsfunktionen
• Winkel- und Drehmessungen
• Einzelzyklus (± 80°) oder Doppelzyklus (± 40°)
• Berührungsloses bürstenloses Rotordesign
• Unendliche Winkelverschiebung
• Servo- oder Flanschmontage der Größe 8 oder 11
• Leichtes, robustes Design, kleines Paket
• Konstruiert für Stabilität und Austauschbarkeit über die gesamte Lebensdauer
• Qualifiziert nach den Spezifikationen RTCA/DO-160 und MIL-STD-810

Anwendungen

• Aktuatoren für die Flugsteuerung
• Hydraulik- und Kraftstoffventile
• Bugrad-Lenksysteme
• Cockpitsteuerung
• Triebwerkszapfluftsysteme
• Kraftstoffkontrollen
• Fly-by-Wire-Systeme
• Brake-by-Wire-Systeme
• Umweltkontrollsysteme
• Schubumkehrer
• Aktuatoren zur Motorsteuerung
• Motorkraftstoffkontrolle