Kavlicos Lenkrad (Tiller) stellt alle notwendigen Elemente zur Steuerung bereit und bietet gleichzeitig eine Signalanzeige über einen internen RVDT. Unsere SHW-Einheit erfüllt die von der Luft- und Raumfahrtindustrie geforderten kleinen Abmessungen, minimales Gewicht und hohe Zuverlässigkeit. Das Design der SHW-Einheit weist viele gemeinsame Merkmale der gesamten Vorsteuerproduktlinie von Kavlico auf, deren Zuverlässigkeit und Haltbarkeit durch umfangreiche Qualifizierungstests bestätigt wurden.

Durch Betätigung des Lenkhandrads nach unten wird ein einpoliger Doppelschalter betätigt, der signalisiert, dass das Handrad aktiviert ist. Eine Kombination aus diesem Signal und dem RVDT-Ausgang wird verwendet, um das Bugfahrwerk beim Start, bei der Landung und beim Rollen nach links oder rechts zu steuern. Durch den umfangreichen Einsatz leichter, nichtmetallischer Materialien für Griff, Abdeckung und Gehäuse wird das Gesamtgewicht des Geräts auf ein Minimum reduziert. Viskos dampDie Konstruktion dient dazu, die Rückkehrgeschwindigkeit des freien Griffs zu steuern, um eine abrupte Bewegung des Bugrads auf dem Boden zu verhindern. Gemäß den FAA-25-Vorschriften wurde ein ergonomisches, einfach zu bedienendes Segmentrad installiert.

Sowohl der RVDT als auch die Mikroschalter werden über einen MIL-DTL-38999-Anschluss mit Strom versorgt. Die Kombination aus einem festen internen Antriebszahnrad und einem spielfreien Getriebe am RVDT liefert ein hochpräzises Signal proportional zum Hebelweg.