Vermeidung kostspieliger Kollisionen zwischen Flugzeugen und Bodengeräten

Preco – Vermeidung kostspieliger Kollisionen zwischen Flugzeug und Bodenausrüstung

Auf Flughäfen auf der ganzen Welt werden täglich tausende Male große Ausrüstungsgegenstände an Flugzeugen angefahren, um eine Vielzahl von PRECO . bereitzustellen Preview ExtremeServices. Die JBT Corporation stellt eine breite Palette von Bodendienstgeräten (GSE) her, darunter Frachtlader, die Fracht aus dem Flugzeug laden und entladen. Wenn der Laderfahrer es richtig macht, geht es weiter. Wenn sie mit dem Flugzeugrumpf kollidieren, kann der Betrieb komplett zum Erliegen kommen, die Startzeiten verzögern, die Fluggesellschaften Geld kosten und die Passagiere frustrieren. Eines der Hauptziele von JBT Corp besteht darin, sicherzustellen, dass die von ihr hergestellte Ausrüstung niemals gewaltsam mit dem zu wartenden Flugzeug in Kontakt kommt. Dazu stützt es sich auf eine Reihe von Sensoren mit PRECOs Preview Radar dient als erste Verteidigungslinie gegen solche Kollisionen.

Kollisionen zwischen zwei großen Objekten vermeiden

Kevin Cecil ist Engineering Manager für JBT-Lader. In dieser Funktion ist Cecil für alle Laderprodukte verantwortlich, die im Werk des Unternehmens in Orlando, Florida, hergestellt oder konstruiert werden.
Dazu gehören die Frachtlader-Produktlinien Commander und Ranger. Er ist auch für den Halvorsen-Militärlader von JBT verantwortlich. „Jedes Jahr werden Milliarden von Dollar für die Reparatur von Flugzeugen ausgegeben, die von Bodenunterstützungsgeräten getroffen wurden“, sagt Cecil. „Ladungslader kommen direkt an die Seite des Flugzeugs und haben daher ein hohes Schadenspotenzial. Wir installieren die Radarsensoren von PRECO an den Ladern, um zu erkennen, wenn sich die Ausrüstung dem Flugzeugrumpf nähert. Wenn der Lader eine bestimmte Entfernung erreicht, sendet er ein Signal an das Betriebssystem des Laders, um die Ausrüstung zu verlangsamen, wenn sie sich dem Flugzeug nähert.“

...Wenn sich JBT-Lader einem Flugzeug nähern, fällt die Aufgabe, eine Kollision zu vermeiden, auf die an den Ladern montierten Nahbereichssensoren. Für diese sehr kurzen Distanzen – weniger als einen Meter – signalisiert die Eingabe des Sensors dem Betriebssystem, die Bremsen zu betätigen (automatische Bremsung), bevor der Lader Kontakt hat. Darüber hinaus bringen berührungsempfindliche Stoßfänger den Lader zum Stillstand, wenn sie gegen den Rumpf gedrückt werden. Wenn der Kontakt zu stark ist, können die Stoßfänger dazu führen, dass der Lader in seiner Position blockiert wird, bis ein Vorgesetzter einen möglichen Schaden beurteilen kann...