Unternehmen halbiert teure Fahrzeugkollisionen

Eine weitere sehr interessante Application Note von PRECO Electronics

Die gute news im Tagebau von Imerys SA in Lompoc, Kalifornien, ist, dass sich im Minengebiet nicht viele Mitarbeiter zu Fuß fortbewegen: Weniger Menschen am Boden, die mit dem Verkehr mobiler Geräte interagieren, bedeuten ein geringeres Verletzungsrisiko im Zusammenhang mit Fahrzeugen. Der Standort ist jedoch seit über 100 Jahren in Betrieb, und auf einer Fläche von 5,000 Hektar kam es zu Sachschäden in inakzeptabler Häufigkeit. Nach Rücksprache mit anderen Minensicherheitsexperten begann der Sicherheitsmanager des Standorts mit der Installation PRECO Electronics' PreView Radarsysteme an der schweren Ausrüstung des Standorts.

Zwei Jahre später waren die Kollisionen auf Lompoc um mehr als 50 Prozent zurückgegangen. Bruce Coggin, Senior Environmental Health and Safety Manager am Imerys-Standort Lompoc, kann sich glücklich schätzen, dass er sich am meisten Sorgen macht, wenn es um Sachschäden durch mobile Geräte geht. Schäden an Geräten, ob stationär oder mobil, sind zwar ein Problem für jedes Unternehmen. Aber es verblasst im Vergleich zu Unfällen mit Personenbeteiligung.

Der Preis einer Kollision: Viel mehr als nur Reparaturen

Große Muldenkipper auf engstem Raum erhöhen die Wahrscheinlichkeit von Sachschäden. „Diese Muldenkipper können Dinge anfahren und merken es nicht einmal“, sagt Coggin. „Sie sind groß, sie sind starr und sie tragen normalerweise so viel Gewicht, dass die Bediener nicht immer erkennen können, ob sie auf ein anderes Fahrzeug, ein Nebengebäude oder eine andere Bergbauausrüstung gestoßen sind.“

Der finanzielle Verlust dauert noch lange nach dem eigentlichen Crash an, sagt Coggin. „Die Kosten einer Kollision sind nicht nur die Schäden an der Ausrüstung. „Wir müssen eine Unfalluntersuchung durchführen und dann einen Drogentest nach dem Unfall. Die Zeit für die Durchführung eines Drogentests kann aufgrund des Transports der Person zur externen Einrichtung mehr als 1,000.00 USD kosten. ”

So halbieren Sie Ihre Unfallrate

Nachdem Coggins mit anderen Mitgliedern der Industrial Minerals Association- North America (IMA-NA) über diese wiederkehrenden Kollisionen gesprochen hatte, beschloss sie, ihrem Rat zu folgen und mit PRECO über seine Radarsensoren zur Objekterkennung zu sprechen. Er begann damit, die Sensoren an seiner schwereren Ausrüstung zu installieren; Bulldozer, Muldenkipper, Vactor Trucks, Guzzler und Grader. Sein erster Auftrag bestand darin, die Systeme auf Geräten in beengten Bereichen zum Einsatz zu bringen...