Objekterkennungssoftware verbessert die Sicherheit auf der Baustelle

Durch die verbesserte Sichtbarkeit haben Maschinenbediener mehr Kontrolle darüber, wie sie sich selbst und die Arbeiter um sie herum schützen können

Baustellen sind notorisch belebte und gefährliche Bereiche. Jedes Jahr werden über 20,000 Arbeiter in Straßenbauzonen verletzt. Über 35 % dieser Verletzungen sind auf den Kontakt mit Gegenständen oder Geräten zurückzuführen. Und diese Statistik macht leider Sinn, da sich diese massiven Maschinen in unmittelbarer Nähe zu gefährdeten Arbeitern am Boden bewegen. Es erfordert Kommunikation und Konzentration von beiden, um die Sicherheit aller zu gewährleisten. Glücklicherweise steht auch Technologie zur Verfügung, um zu helfen.

Kontrolle in den Händen des Fahrers

Das PreView Radar-Toter-Winkel-Überwachung von Sensata warnt den Fahrer genau vor Hindernissen, die ihm möglicherweise nicht bewusst sind, was zu weniger Auffahr- und Seitenkollisionen im toten Winkel und zu mehr Sicherheit führt. Die intuitive Lösung verwendet eine frequenzmodulierte Welle, die Energie abgibt und Fahrer warnt, wenn sich Hindernisse in Gefahrenzonen um ihre Ausrüstung befinden, damit sie entsprechend reagieren können. Ein Fahrer wird entweder eine Maschine bedienen und sich dessen bewusst sein, was um ihn herum vor sich geht, oder er wird eine Maschine ohne Bewusstsein bedienen. In beiden Szenarien könnten sie also die Maschine auf die gleiche Weise bedienen, aber sie haben keine Wahrheit darüber, was tatsächlich neben der Maschine passiert, also könnten sie einen Vorfall verursacht oder ein anderes Fahrzeug überrollt haben vor Ort. Die Überwachung des toten Winkels schafft aus Sicht des Bedieners Effizienz, da sie jetzt Sicht in Bereichen haben, in denen sie vorher keine hatten. Noch wichtiger ist, dass es ihnen diesen Sicherheitskreis um ihr Fahrzeug gibt, den sie nutzen können, um sicherzustellen, dass sie beim Fahren nicht auf die Probleme stoßen, während sie rückwärts fahren hoch, da sie Maschinen haben, die um sie herum kommen. Der PreView Plus System integriert eine Kamera und einen Monitor mit seinem PreView Radarsystem. PreView Plus unterstützt bis zu vier Kameras und 24 Sensoren pro Fahrzeug, um eine Objekterkennung von bis zu 360º zu ermöglichen. Der in der Kabine montierte Monitor versorgt die Fahrer mit visuellen Informationen, farbcodierten Anzeigen und akustischen Warnungen.

Bildung & Bewusstsein

Wie bei jeder neuen Technologie bedarf es des Engagements der gesamten Organisation, um sicherzustellen, dass die Systeme ordnungsgemäß und ordnungsgemäß genutzt werden maxMaximale Fähigkeiten. Das beginnt mit der Fahrerschulung und dem Buy-in. „Wenn Sie einfach die Kamera installieren und hoffen, dass das Problem dadurch gelöst wird, ist Hoffnung keine gute Strategie. Es bedarf tatsächlich einer gewissen Schulung des Bedieners und einer Gewöhnung, damit dies effektiv funktioniert. Wenn jemand möglicherweise ein Fahrzeug rückwärts fährt , und sie sind es gewohnt, das Ding einfach in den Rückwärtsgang zu treten und es zurückzustoßen, was sie jetzt tun, ist, dass sie ein gewisses Maß an Bewusstsein erlangen. Unser System gibt ihnen Hinweise darauf, dass es dort hinten Bedrohungen geben könnte Jetzt können sie ihre Rolle in Bezug auf die Art und Weise, wie sie die Maschinen bewegen, verlangsamen. Es ist also wirklich ein Gleichgewicht zwischen der Lösung selbst und der Ausbildung und dem Bewusstsein der Bediener. Technologieunternehmen mögen Sensata bieten gerne Vor-Ort- oder virtuelle Schulungen an, um sicherzustellen, dass alle Benutzer mit den Lösungen vertraut sind und wissen, wie sie ihre Arbeit einfacher und sicherer machen. Wenn die Radar- und Kamera-plus-Radar-Systeme vorhanden und voll funktionsfähig sind, kann Preco kostspielige Schäden an Personen, Eigentum und Flottenausrüstung verhindern. Wartungs- und Reparaturkosten reduzieren; und bringen Sie den Fahrern bei, wachsamer und proaktiver zu werden – ohne zusätzliche Schulungskosten. Für Fahrzeuge, die auf stark befahrenen Stadtstraßen unterwegs sind, bietet der Preco auch die PreView Side Defender II zum Schutz vor seitlichen toten Winkeln. Side Defender II fügt das Bewusstsein für Vulnerable Road User (VRU) hinzu, um die Häufigkeit von Kollisionen mit Fahrrädern und Motorrädern zu reduzieren. PRECOs PreView Sentry wurde mit einer Erkennungszone entwickelt, die die Beschränkungen ergänzt, denen Fahrzeuge in der Bauindustrie oft ausgesetzt sind.