Wie Telematik die Materialhandhabung vorantreibt

Hersteller von Flurförderzeugen bewältigen mehrere weitreichende Trends.

Die Verbreitung von Lithium-Ionen- und anderen fortschrittlichen Batterietechnologien hat mehr elektrifizierte Modelle vorangetrieben. Und obwohl es sich um eine langfristige Perspektive handelt, stellen sich Teile der Branche – insbesondere in Vertriebszentren – weiterhin einen autonomen Arbeitsplatz vor. Der Trend, der dabei helfen könnte, das Rückgrat dieses Selbstfahrerlebnisses zu schaffen, ist jedoch die kontinuierliche Erweiterung von Telematik und Maschinendaten – die dazu beitragen, Betreibern, Eigentümern und OEMs ein besseres Bild ihrer Materialtransportanlagen zu vermitteln.

Gerätestandort und -status

Insbesondere bei Vermietern bleibt die Hauptverwendung von Telematik die GPS-Standortverfolgung von Geräten, die es ihnen ermöglicht, ihre Anforderungen an das Flottenmanagement zu erfüllen und ihre Geräte kontinuierlich zu überwachen. Die nächste Phase dieser operativen Entwicklung besteht darin, diese Standortdaten – zusammen mit potenzieller Beacon-Technologie – zu verwenden, um Bediener zu warnen, wenn sie eine bestimmte Zone verlassen oder betreten – sei es aufgrund einer Änderung des Geländes, einer Größen- oder Gewichtsbeschränkung oder aufgrund von starke Fußgängeraktivität. Da immer mehr Flurförderzeuge elektrifiziert werden, können diese Systeme auch regelmäßig den Batteriezustand und den Ladezustand melden. Diese Art von Informationen kann verwendet werden, um die Gerätenutzung besser zu verstehen. Daten aus dem Telematikgerät und dem Fahrzeugbus können auch verwendet werden, um die Gerätenutzung und den potenziellen Wartungsbedarf zu verwalten. Das offensichtlichste dieser Programmtypen ist die Verfolgung der Betriebsstunden, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge rechtzeitig Öl- und Flüssigkeitswechsel und andere erforderliche Schritte erhalten.

SOURCE Materials Handling World Magazin

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