Italien ist kein fahrradfreundliches Land

Italien ist kein fahrradfreundliches Land: Wir haben die höchste Zahl an Todesfällen pro Kilometer in Europa.

Mit dem Fahrrad durch die Stadt zu fahren und es vielleicht für den Weg zur Arbeit oder zur Schule zu nutzen, kann unglaublich lohnenswert sein: Es ist kostengünstig, umweltfreundlich, macht lästiges Parken überflüssig und fördert die Gesundheit. Allerdings bringt es Ihnen nur dann wirklich etwas, wenn Sie gesund und munter nach Hause zurückkehren, und leider ist Italien kein sicherer Hafen für Radfahrer.

Allein in Mailand sind seit Jahresbeginn fünf Radfahrer auf tragische Weise durch Kollisionen mit schweren Fahrzeugen ums Leben gekommen. Wenn wir das ganze Land betrachten, kommt eine alarmierende Statistik zum Vorschein: 5.1 Radfahrer sterben pro 100 Millionen mit dem Fahrrad zurückgelegten Kilometer, wie PATH (Partnership for Active Travel and Health) im Jahr 2022 berichtet. Dies mag wie eine kleine Zahl erscheinen, ist aber keineswegs unbedeutend, insbesondere im Vergleich zu anderen großen europäischen Ländern. Keine andere Nation auf dem Kontinent schneidet schlechter ab als wir; In Frankreich beispielsweise liegt die Zahl bei 2.9 Todesfällen pro Entfernung, während sie in Österreich und Belgien bei 2.5 liegt. In Irland (1.9), der Schweiz und Finnland (1.6) verbessert sich die Situation. Schweden, Deutschland, Norwegen, Dänemark und die Niederlande hingegen scheinen Radparadiese zu sein, mit Todesraten zwischen 0.9 und 1.1 pro 100 Millionen Kilometer.

Unser Land ist nicht nur für Radfahrer, sondern auch für Fußgänger unsicher: Im Jahr 2021 gab es über 700 Todesopfer unter Fußgängern und Radfahrern von insgesamt 2,875 Verkehrsunfallopfern, etwa 25 %. Das Erkennen eines Problems führt natürlich dazu, nach Lösungen zu suchen, und wenn es um Fahrräder geht, sind mehr spezielle Radwege erforderlich, die von Kraftfahrzeugen getrennt sind. Mehrere Städte experimentieren auch mit einer Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h in zentralen Stadtgebieten (Bologna wurde 30 zur „Stadt 2023“), eine weitere Initiative, die offenbar die Zahl der Unfälle mit gefährdeten Verkehrsteilnehmern wie Fußgängern und Radfahrern verringert und Motorradfahrer.

Gestern news - Radfahrer von Auto angefahren: in kritischem Zustand

Gestern Nachmittag ereignete sich in Mailand ein weiterer schwerer Unfall, bei dem ein 55-jähriger Radfahrer von einem Auto angefahren wurde. Der Zusammenstoß ereignete sich in der Via Ascanio Sforza, in der Nähe der Gemeindenummer 73, und nach ersten Ermittlungen der örtlichen Polizei fuhr die Frau in die gleiche Richtung wie das Fahrzeug, das sie von hinten angefahren hatte. Sie wurde von einem Krankenwagen und einem Krankenwagen versorgt und in kritischem Zustand ins Krankenhaus gebracht.

Nach zahlreichen tödlichen Unfällen, bei denen Fußgänger und Radfahrer von schweren Fahrzeugen erfasst wurden, hat der Mailänder Stadtrat eine Maßnahme erlassen. Ab dem 1. Oktober ist in Mailand der Verkehr schwerer Fahrzeuge ohne Sensoren zur Erkennung des toten Winkels in den Spiegeln verboten. Mit dieser Entscheidung werden die Vorschriften für den Bereich B, die große verkehrsberuhigte Zone, die fast die gesamte Stadt abdeckt, geändert und das Einfahrtsverbot für Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 3.5 Tonnen, die nicht über Systeme zur Erkennung des toten Winkels verfügen, durchgesetzt.

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